Монтаж шумозащитного забора на Калужском шоссе
Этапы строительства
Фундамент ограждения свайный (сваи из монолитного железобетона) с железобетонным ростверком. Из-за крутого склона, на котором устанавливалось ограждение, были использованы сваи диаметром 325 мм, глубина заложения – 6500 мм. Расстояние между сваями – 3000 мм. Обсадные трубы не использовались.
Этапы работ:
- разработка грунта и демонтаж асфальта вручную
- изготовление железобетонных монолитных свай. Для изготовления каркаса была использована арматурная сталь диаметром 14 мм и пруты диаметром 8 мм, для скрепления – отрезки трубы. На верхней части свай предусмотрены выпуски для связи с ростверком.
- устройство основания под ростверк, которое представляет собой подушку из пенополистирола толщиной 50 мм
- устройство железобетонного ростверка. Рабочая арматура для каркаса – арматурная сталь диаметром 14 мм, распределительная – 8 мм
- обратная засыпка ростверка
- асфальтирование примыканий.
После устройства ростверка был выдержан срок, необходимый для набора бетоном марочной прочности.
В качестве опор для ограждения использовался двутавр. Под каждой сваей к каркасу была закреплена закладная деталь, к которой на болтах фиксировалась конструкция из двутавровой балки с приваренной к ней косынками.
К установленным опорам были закреплены шумозащитные трехслойные сэндвич-панели. Слои: плоский стальной лист – пенополистирол – гофрированный стальной лист.
Все работы по устройству шумозащитного ограждения были выполнены на высоком профессиональном уровне.
Инженеры проекта
Максим Ким
Инженер ПТО